Տնտեսություն

Կապանի օդանավակայանը կարող է գործել որպես միջազգային օդանավակայան

Կապանի օդանավակայանը կարող է գործել որպես միջազգային օդանավակայան

Կապանի օդանավակայանը կարող է գործել որպես միջազգային օդանավակայան։ Սա նշանակում է, որ Հայաստանում կհայտնվի երկրորդ միջազգային օդանավակայանը։ Այս մասին այսօր կառավարության նիստում ասաց փոխվարչապետ Մհեր Գրիգորյանը։ Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների փոխնախարար Արմեն Սիմոնյանը նշել է. «Դրա համար իրավական հիմք է ստեղծվում, քանի որ գործող կոնցեսիոն որոշակի սահմանափակում է նախատեսում. «Զվարթնոց» օդանավակայանից 250 կմ շառավղով, եթե կառավարությունը որոշի ցանկացած օդանավակայան վերափոխել քաղաքացիական, տեղական կամ միջազգային, գործող կոնցեսիոները այն կառավարելու արտոնյալ իրավունք ունի։ «Որպեսզի Սյունիքի օդանավակայանը դառնա միջազգային, անհրաժեշտ է այն ապահովել համապատասխան սարքավորումներով և անհրաժեշտ ներդրումներ կատարել սահմանային, մաքսային և այլ տեսակի հսկողության համար պայմաններ ստեղծելու համար»,- հավելեց նա։ Որոշմամբ նախատեսվում է նաև ընդլայնել Երևանի «Զվարթնոց» և Գյումրու «Շիրակ» օդանավակայանների թողունակությունը՝ մոտ 425 մլն ԱՄՆ դոլարի կապիտալ ներդրումների միջոցով։

23.01.2026

Հայաստանի վարչապետն այցելել է Գերմանիայի առևտրաարդյունաբերական պալատ

Հայաստանի վարչապետն այցելել է Գերմանիայի առևտրաարդյունաբերական պալատ

Վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը Բեռլինում այցելել է Գերմանիայի առևտրաարդյունաբերական պալատ։ Այս մասին հայտնում են ՀՀ կառավարությունից։ Վարչապետը հանդիպել է գերմանացի մի խումբ գործարարների և տնտեսական ասոցիացիաների ներկայացուցիչների հետ։ Գերմանիայի արևելյան բիզնես ասոցիացիայի գլխավոր տնօրեն Միխայել Հարմսը շնորհակալություն է հայտնել վարչապետին հանդիպման համար և նշել, որ գերմանացի գործարարները հետաքրքրված են Հայաստանի հետ համագործակցությամբ, և այսօրվա հանդիպումը լավ հնարավորություն է ծանոթանալու առկա հնարավորություններին և հեռանկարներին։ Վարչապետ Փաշինյանն իր խոսքում ընդգծել է, որ Հայաստանի կառավարությունը շահագրգռված է Գերմանիայի հետ տնտեսական կապերի հետևողական զարգացմամբ և ընդլայնմամբ՝ հավելելով, որ վերջին շրջանում ապրանքաշրջանառության դրական միտում է նկատվում։ Նիկոլ Փաշինյանն անդրադարձել է մեր երկրում գործարար միջավայրի բարելավմանն ուղղված բարեփոխումների, տնտեսության տարբեր ոլորտներում ներդրումների հնարավորություններին, ինչպես նաև տարածաշրջանում տեղի ունեցող իրադարձությունների համատեքստում բացվող հեռանկարներին։ Հանդիպման ընթացքում վարչապետը պատասխանել է նաև գործարարներին հետաքրքրող տարբեր հարցերի։
Տարածաշրջանում անցում դեպի պրագմատիզմ, սակայն հիմնարար ռիսկերը մնում են

Տարածաշրջանում անցում դեպի պրագմատիզմ, սակայն հիմնարար ռիսկերը մնում են

Ամփոփելով 2025թ.-ի արդյունքները՝ կարող ենք փաստել. տարածաշրջանն ունեցել է իրադարձությունների եզակի շարք՝ Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև բանակցությունների ակտիվացումից և համաձայնագրերի ձևակերպման նախապատրաստումից մինչև տրանսպորտային լոգիստիկայի ոլորտում տնտեսական նախաձեռնությունների ուժեղացում և առանձին երկրներում ներքաղաքական անկայունության բռնկում։ Դրական. միջանցքների մասին խոսակցությունների խթանում, Հայաստանում զբոսաշրջության ավելացում, խոշոր հումանիտար փոխանակումներ, լոգիստիկայի շուրջ բանակցություններ: Ռիսկերը՝ ճնշում կրոնական և մարդու իրավունքների ինստիտուտների վրա, տնտեսական անորոշություն՝ պայմանավորված արտաքին պատժամիջոցներով և նյութատեխնիկական ապահովման սահմանափակումներով, սահմանին տեղի ունեցած երկարատև միջադեպեր։ Կայունությունը կպահանջի հետևյալի համադրություն՝ համաձայնագրերի իրականացման քաղաքական կամք, երաշխավորված անվտանգության մեխանիզմներ, տնտեսական աջակցություն և հասարակություններում վստահությունը վերականգնելու ծրագրեր: Եթե ​​դա տեղի չունենա, 2026 թվականը կարող է փորձնական տարի դառնալ ձեռք բերված պայմանավորվածությունների ուժի համար։

Հայաստանում զբոսաշրջային հոսքի աճ

Հայաստանում զբոսաշրջային հոսքի աճ

2025-ի նոյեմբեր-դեկտեմբեր ամիսները նշանավորվել են պաշտոնական տվյալներով. 2024-2025 թվականներին զբոսաշրջիկների հոսքը Հայաստան զգալիորեն աճել է. կառավարությունն արձանագրում է 2026-2030 ռազմավարության շրջանակներում տարեկան 3 միլիոն այցելու աճելու իր ցանկությունը։ Աճը պայմանավորված է տրանսպորտային մատչելիության բարելավմամբ, ակտիվ PR արշավով և որոշ զբոսաշրջային շրջաններում հարաբերական կայունությամբ: Զբոսաշրջիկների ներհոսքի տնտեսական ազդեցությունն անմիջապես նկատելի է. ընդլայնվում է հյուրընկալության ոլորտը, փոքր բիզնեսը ստանում է լրացուցիչ պահանջարկ, աճում է զբաղվածությունը սպասարկման ոլորտներում։ Սակայն կան նաև ակնհայտ ռիսկեր՝ շատ մարզերի ենթակառուցվածքները գերծանրաբեռնված են, կան ծառայությունների որակի հետ կապված խնդիրներ, որակյալ կադրերի պակաս և ստանդարտների երաշխավորման թույլ համակարգ։ Ավելին, առանց բնապահպանական սահմանափակումների զբոսաշրջային երթևեկության ինտենսիվ աճը կարող է վնասել բնական տեսարժան վայրերին և մշակութային ժառանգությանը:
Ռուսաստան-Իրան-Ադրբեջան համաձայնագիր Հյուսիս-Հարավ միջանցքի մասին

Ռուսաստան-Իրան-Ադրբեջան համաձայնագիր Հյուսիս-Հարավ միջանցքի մասին

2025 թվականի նոյեմբերը հիշվեց Ռուսաստանի, Իրանի և Ադրբեջանի միջև Հյուսիս-Հարավ միջանցքի զարգացման մասին հուշագրի ստորագրմամբ։ Այս ռազմավարական համաձայնագիրը պոտենցիալ փոխում է տարածաշրջանի լոգիստիկ քարտեզը՝ բացելով լրացուցիչ այլընտրանքային ուղիներ Եվրասիայի և Մերձավոր Արևելքի շուկաների միջև: Հայաստանի և Վրաստանի համար սա և՛ հնարավորություն է, և՛ մարտահրավեր. նոր երթուղիները կարող են մեծացնել տարածաշրջանային մրցակցությունը, բայց նաև ինտեգրման հնարավորություններ ստեղծել: Գործնական իրականացումը պահանջում է նախնական ներդրումներ՝ նավահանգստային ենթակառուցվածքի արդիականացում, մաքսային ընթացակարգերի ներդաշնակեցում և մասնակիցների միջև վստահության քաղաքական աստիճան։ Առայժմ հուշագիրը մտադրությունների նշան է, սակայն դրա իրականացումը կորոշի առաջիկա տարիների տնտեսական միտումները։
Սյունիքով ճանապարհի մասին բանավեճը կրկին ուշադրության կենտրոնում է

Սյունիքով ճանապարհի մասին բանավեճը կրկին ուշադրության կենտրոնում է

2025 թվականի հոկտեմբերը Սյունիքով տարանցիկ միջանցքի գաղափարի շուրջ քննարկումների նոր ալիք բերեց. մի կողմից՝ այն բացում է տնտեսական հեռանկարներ. մյուս կողմից՝ դա ռազմավարական ռիսկեր է ստեղծում Հայաստանի համար և փոխում է անվտանգության հավասարակշռությունը հարավային սահմաններում։ Միջազգային ֆորումներում քննարկումները ցույց են տվել, որ ցանկացած պլան պահանջում է պահպանվող տարածքի անձեռնմխելիության և տեղի բնակչության իրավունքների իրավական երաշխիքներ։ Տեղի բնակիչները և բնապահպանական խմբերը զգուշացնում են գյուղատնտեսությանն ու կենսաբազմազանությանը սպառնացող վտանգների մասին, եթե միջանցքը կառուցվի առանց համապատասխան գնահատումների: Հարևան երկրների քաղաքական առաջնորդները նախագիծը տեսնում են որպես տարանցիկ կապերի ամրապնդման հնարավորություն, սակայն դրա իրականացումը կախված է լայն միջազգային համաձայնությունից և սահմանների անձեռնմխելիության երաշխիքներից։ Հոկտեմբերը հաստատեց, որ տարածաշրջանում տնտեսական նախագծերը չեն կարող դիտարկվել առանց քաղաքական և բնապահպանական հետևանքները հաշվի առնելու։
Հայաստանի տնտեսություն. զբոսաշրջային բում և մեկ հատվածից կախվածության վտանգ

Հայաստանի տնտեսություն. զբոսաշրջային բում և մեկ հատվածից կախվածության վտանգ

2025 թվականի ամառվա կեսերին Հայաստանը գրանցեց զբոսաշրջային հոսքերի նկատելի աճ. տրանսպորտային կապերի բարելավումը, մուտքի արտոնագրերի տրամադրման նոր նախաձեռնությունները և PR արշավները տվեցին իրենց պտուղները. զբոսաշրջությունից եկամուտներն աճել են, Երևանում և մարզերում հյուրանոցներն ու ռեստորանները վերածնունդ են արձանագրել: Սա օգնեց մասնակիորեն փոխհատուցել արտահանման որոշ ոլորտների անկումը և խթանել զբաղվածությունը ծառայությունների ոլորտում: Այնուամենայնիվ, վերլուծաբաններն ահազանգում են՝ աճը չափազանց կենտրոնացված է։ Ակնկալիքները չափազանց մեծ են. տարածաշրջանային ենթակառուցվածքները միշտ չէ, որ պատրաստ են զանգվածային զբոսաշրջությանը, իսկ փոքր բիզնեսը կարիք ունի ներդրումների և կրթական ծրագրերի՝ հյուրերին լավ սպասարկելու համար: Ռիսկը տնտեսության «նեղ մասնագիտացումն է». զբոսաշրջությանը հասցված հարվածը (օրինակ՝ սեզոնային անկումը, քաղաքական ճգնաժամերը) կարող է մեծապես ազդել եկամտի վրա։ Իշխանությունները նախատեսում են ներդրումներ կատարել դիվերսիֆիկացման մեջ՝ ՏՏ ոլորտի, ագրոմշակման և լոգիստիկայի զարգացման համար, սակայն տնտեսության վերաձևաչափումը կպահանջի տարիներ և հետևողական բարեփոխումներ: 2025-ի օգոստոսը հիշեցում էր. մեկ ոլորտում հաջողությունը չի փոխարինում երկարաժամկետ տնտեսական ռազմավարությանը: